2026/05/31

スーパーキャリイのハンドル位置を20mm下げる｜専用スペーサー5,628円・作業30分

約 4 分で読めます

※この記事はステアリングコラム周りの改造についての記録です。エアバッグと操舵系に関わる部分ですので、作業は自己責任でお願いします。少しでも不安があれば業者に依頼してください。スーパーキャリイ（DA16T）に乗っていて、ひとつだけ気になっていたのがハンドルの位置でした。ハンドルが結構立っているため、上端が遠くて回しにくいのです。そしてスーパーキャリイには、チルト機能（ハンドルの上下位置を調整する機能）がありません。まぁ軽トラですから、そういうものなのだと思います。万人が運転できるようにハンドルを高めに設定してあるのでしょう。ただ、私には結構つらい。というわけで、ハンドルの位置を下げました。

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使ったのは専用のスペーサー

・商品名：アールズ「キャリイ DA16T RRP ステアリングローポジションスペーサー」・品番：BDA-250 ・価格：5,628円（送料無料・楽天で購入）汎用品ではなく、DA16T専用に設計されたものです。金属の板がU字型に切り欠かれた形をしていて、ハンドルコラムを固定しているボルトの部分に挟み込みます。厚さは5mmほどだったと思います。

5mmのスペーサーで、ハンドルは20mm下がる

ここが面白いところです。挟むスペーサーは5mmですが、実際にハンドルが下がる量は20mmになります。コラムの支点から先が長いぶん、テコの原理で動きが拡大されるわけです。商品名にも「-20mm」と書かれていて、実際そのとおりでした。たかが20mmと思うかもしれませんが、運転姿勢は明確に変わります。

作業は30分、プラスドライバー1本

構えていたほど大変ではありませんでした。・コラム下のカバーを外す・ボルトを緩めてスペーサーを挟む・戻すこれだけです。使ったのはプラスドライバー1本と、内張りを剥がすときに使うヘラのような道具だけ。特殊工具は要りませんでした。所要時間は30分ほどです。なお私はバッテリーの端子は外していませんし、エアバッグ関係にも触れていません。作業箇所がコラムの下側なので、電装には手を出さずに済みました。

ジョイントの角度は大丈夫なのか

作業前に気になったのが、ここです。ハンドルの位置を下げるということは、当然その下にあるジョイント部分の角度も変わります。運転に支障が出ては困ります。調べてみたところ、同じ部品を使っていてチルト機能が付いている車が存在するようでした。完全に同じ部品番号というわけではありませんが、エブリイに同等のものが使われていると思われます。つまり、この角度変化はメーカーの設計上も許容されている範囲だろう、と判断しました。

3ヶ月乗ってみて

異音もガタもありません。運転していて違和感を覚えることもありません。そして肝心のハンドル位置は、狙いどおり運転しやすくなりました。20mmでこれだけ変わるのかというのが正直な感想です。満足しています。

同じことをやろうと思っている方へ

・スーパーキャリイにチルト機能はないので、下げたければ物理的に下げるしかない・専用スペーサーが5,628円で手に入る・5mmのスペーサーでハンドルは20mm下がる・作業自体は30分程度で、特殊工具は不要ただし繰り返しになりますが、**ステアリングコラムはエアバッグと操舵系に関わる部分です。** 自分の手に負えないと感じたら、無理をせず業者に頼んでください。ここは安く済ませるより、確実さを優先すべきところだと思います。